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下關濱江

▲30年前的新街口，在南京人的記憶裡，還隻是個十字路口。沒有德基、大洋等摩天大樓，也沒有中山像。有的隻是一傢一傢的老字號，從長江路到中山東路短短幾百百米，有曾經的茂林食品、大三元、百花市場、勝利影院

一道道難題成功破解。三年半的速度，從動工到開業，金陵飯店的建設在當時創造瞭 金陵速度 。

（資料、圖片均來源於網絡）

建設之初，三道難題擺在眼前。

2016年，南傢把全域旅遊示范市創建工作明確為推動旅遊產業轉型升級、城市旅遊品質提升的重要舉措。以城市全域輻射、全域景區發展、特色資源驅動、產業深度融合、旅遊功能區支撐為重點的新模式已經開啟。隨著全域旅遊的推進，各種新玩法、新業態也相繼出爐，像房車營地、低空飛行、研學旅遊這些過去的小眾產品，如今在南京也得到瞭快速發展。

1985年2月2日，鄧小平第二次來南京視察，贊許金陵飯店 管得很好 。聽說南京因為沒有國際（地區）航班，影響瞭飯店客源，小平同志立即安排秘書協調解決。3個月後，港寧包機開通。如今，南京往返香港的航班一天就有10班！

南京旅遊讓更多人遇見詩中的遠方

綜合交通能力不斷提升。目前，南京五條高鐵和城際鐵路建成，公路網絡完全覆蓋，已實現區區通高速，所有鄉鎮通幹線公路；南京站、南京南站、祿口機場等綜合樞紐全面運營，南京在區域發展中的領先地位和輻射力進一步增強。2016年全市實現交通運輸業增加值306.21億元，占全市GDP的比重為2.9%。

1980年3月，南京新街口，金陵飯店破土動工。

幾年前，南京對於外地遊客的吸引力，還僅僅局限在中山陵、夫子廟等幾大重點景區。而現在，打破瞭景區的 邊界 ，整個城市就是一個大景區，遊客來到南京會發現處處皆風景，時時可旅遊。而這正得益於南京全域旅遊的發展。

第一道題：錢從哪裡來？當時的南京，市財政僅能維持 吃飯 。統計資料顯示，1979年南京財政總收入隻有11.19億元，金陵飯店4000多萬美元的建設資金，無異於天文數字！在當時南京市委領導極力推動下，1979年8月，由江蘇省財政擔保，中國國際旅行社南京分社與新加坡華商陶欣伯的欣光公司簽訂瞭貸款4000萬美元的合同。那時，國內連與擔保相關的法律規定都沒有，這一決策可謂 大膽 甚至冒險。金陵飯店由此成為全國第一傢自借外貸的國有企業。

化糞池打洞 現在，鼓樓區濱江風光帶南起涵碧樓，北至五馬渡，全長約12.2公裡，共五段。其中，下關濱江商務區段南起中山碼頭，北至長江大橋，全長約3公裡，是南京主城內極具歷史人文底蘊的黃金岸線。

作為全國18個智慧旅遊試點成市之一，早在2012年，南京的 智慧旅遊 項目就在全國眾多城市中脫穎而出。幾年探索下來，南京已建成智慧旅遊大數據運行監測平臺，通過整合景區、鄉村旅遊區、商圈、交通樞紐、旅行社、飯店基礎數據，實時為遊客提供出行指引服務、為管理部門提供監測平臺，並實現瞭市、區兩級旅遊部門管理服務對接和實時共享。同時南京還一直推動旅遊咨詢服務全域化，目前江寧全域旅遊服務中心、浦口水墨大埝遊客中心、高淳固城湖水慢城遊客中心等10處旅遊咨詢中心（點）建設得到提升，全市旅遊咨詢點宣傳資料更新投放量達150萬份。通過升級旅遊觸摸屏系統，完善對境外遊客的旅遊信息服務，完成英文門戶網站的改版升級，PC端和手機端網站同步上線，進一步提升旅遊者的網絡瀏覽體驗。

過去的南京站

這是黃金般的40年，亦是史詩般的40年。從過去到未來，從國傢到個體，這方土地所有的一切，無不因此熠熠生輝；這個國傢的光榮和夢想，無不因此信心倍增。

上世紀八十年代的金陵飯店台中抽水肥推薦

第二道題：建招待所還是酒店？在一個外出還要開介紹信的年代，人們熟悉的隻有招待所：天南海北的客人同居一室，錢包壓枕頭下，一層樓共用一個衛生間 而獨立衛生間、24小時熱水供應、席夢思床、房內吧臺等這些當時國外酒店的標配在當年都是不可想象的。接軌國際一流，建設高星級酒店！這是當時金陵飯店的決策者不二的選擇。百米高樓怎麼建？經過多方努力，8位外籍專傢來到施工現場，指導中方隊伍。3年多的建設，南京鍛煉出一支自己的百米高樓技術施工隊伍。

國際影響力：南京的國際直飛航線實現瞭從無到有，目前已達30餘條。這些年先後開通瞭直飛法蘭克福、洛杉磯、米蘭、溫哥華、悉尼、赫爾辛基等遠程洲際航線，國際和地區航班達每日50班，形成輻射亞洲、連結歐、美、澳等主要目的地的國際航線網絡，強力拉動入境旅遊經濟快速發展，同時出境遊人火提升至85萬人次。

編輯：翟曉汀

▲現在的新街口地下有2條地鐵線連接24個出口，地上南京新百、中央商場、金鷹國際、大洋百貨和東方商城等集聚讓這裡成為購物天堂。南京人可以驕傲的說， 我們這是中華第一商圈 ！拍攝：葉序

南京：潮起金陵 美哉南京

1978年，十一屆三中全會召開前夕，鄧小平會見美國泛美航空公司董事長西威爾。他對陪同會見的國傢旅遊局和民航總局的負責人說： 民航、旅遊這兩個行業很值得搞 ，並指出要利用僑資、外資建造旅遊飯店、加快發展旅遊業。

旅遊經濟：南京旅遊的總收入從百億級提至近2200億。自2001年起其平均增長速度保持在17％左右。旅遊接待總人數跨越億級門檻，2017年達到1.23億人次，入境過夜旅遊人數實現10倍以上增長，進入全國所有大中型城市排名前10行列。

數據告訴你南京旅遊的這40年

高速鐵路步入發展快車道。高鐵快速、便捷和準時的三大核心特征，讓市民依托高鐵出行越來越快捷便利，高鐵客路運輸一直在全市各種運輸方式中占有重要地位，2011年6月28日南京南站高鐵開通，高鐵客運總量一路攀升。2012年客運量為1821.34萬人，2013年客運量增長到2282.15萬人，2014年客運量2839.14萬人，2015達3158.68萬人，2016年為3939.84萬人，2016年客運量是2012年的2.2倍，年均增長21.3%。南京市客運總量的攀升主要得益於南京南站的發展，2016年南京南站高鐵客運量3218.08萬人，同比增長30.7%，增幅高出南京市客運總量平均增速6.0個百分點。南京南站高鐵客運量占客運總量的比重更是逐年攀升，2016年占比為81.7%，比2012年占比高出18.4個百分點。

金陵飯店： 新時代攀登新 高度

正是一直秉承著思想解放、敢為人先的精神，此後的30多年時間裡，金陵飯店不斷沖破改革發展中的一道道屏障，成就著諸多無形的高度：中國第一批五星級酒店、全流通後國內酒店業上巿第一股、單體寫字樓盈利速度全省第一、江蘇省最大規模的酒店綜合體、江蘇省最大的新型健康養老示范社區

有形與無形的高度為金陵飯店帶來瞭顯著的效益。預計要花14年才能還清的貸款，提前瞭4年，為國傢凈增一座現代化的五星級酒店。

樞紐城市建設取得新成就

▲80年代，位於南京市下關區江邊路南京港客運碼頭，一艘客輪正在駛離碼頭，遠處是南京長江大橋。圖片來源：鼓樓區檔案館

現在的南京火車站

當時的南京城，最高樓是1977年建成的丁山賓館，8層；當時的中國內地，最高樓是上海國際飯店，24層。金陵飯店以37層的設計高度刷新瞭中國第一高樓的紀錄。

民航綜合發展能力奮力開拓。民航運輸保持快速發展，特別是隨著民眾生活水平的不斷提高，出境旅遊的增加，民航國際航線旅客運輸倍增。截止到2016年,祿口機場開通通往62個國內主要城市、31個國際和6個地區城市。祿口機場設立異地城市候機樓23座，比2015年增加3座。2012年-2016年，航空吞吐量一路高歌猛進，2016年，機場旅客吞吐量達到2235.81萬人次，同比增長16.7%，比2015年凈增319.43萬人次，已經是2012年的1.6倍，年均增長12.5%。

南京港利用優勢有序發展。海港樞紐經濟區作為南京發展樞紐型經濟的重要抓手和核心空間載體，南京充分利用地處長江與東部沿海 T 型經濟發展戰略帶結合部的交通地理優勢，不斷聚能量，謀求新發展。2016年7月5日，長江南京以下12.5米深水航道初通南京，5萬噸級海輪可全天候直達、10萬噸級海輪可乘潮進出南京港，南京港成為距離中西部腹地最近的海港，迎來新的發展契機。 2016年，南京港完成貨物吞吐量22768萬噸，是2012年的1.19倍，年均增長4.4倍；2016年集裝箱吞吐量達308.39萬標箱,是2012年的1.34倍，年均增長7.6%。

過去的長江大橋

現在的長江大橋

▲2014年，臨江而建的老下關碼頭候船廳，曾經人來人往的候船廳早已沉寂下來，取而代之的是修葺一新的下關歷史陳列館。既可以在這裡找尋龍灣記憶，也可以感受商埠滄桑，更可以追尋濱江之夢。拍攝者：鼓樓區檔案局劉琿

水路運輸供給調整中轉型。南京作為全國沿江、沿海發展軸線交匯區域重要城市，積極搶占地理優勢。但在國內外經濟增速放緩，貿易市場運輸需求受到抑制，全國水路運輸需求持續下降，運輸成本不斷上漲，航運企業發展受到沖擊的背景下，南京水運在壓力中求生存，在競爭中尋出路，在供給中不斷調整，爭取最大發展。2016年，南京水路運輸完成貨運量13812萬噸，占2012年貨運量的92%，年均下降2.2%；水路運輸完成貨運周轉量2185.39億噸公裡，占2012年貨運周轉量的50%，年均下降15.7%。

▲70年代，位於南京市下關區江邊路南京客運碼頭全景。圖片來源：鼓樓區檔案館

彰化找化糞池位置 創新名城，美麗古都 南京的40年變化，正是改革開放成就的具體展示。這座古城的繁榮興盛，市民向往的美好生活、傳統文化的傳承發展等等，都在用事實詮釋著改革的內涵，形成南京這座城市的品格和精神。

2015年，南京鼓樓濱江風光帶河口新貌，拍攝者：吳其仁

從此，世界瞭解中國和南京多瞭一個新的平臺，國人走向世界打開瞭一個新的窗口。

產業發展規模：南傢有國傢等級景區53傢，其中年接待量超過300萬人次的景區就多達10傢，而夫子廟風景區的年接待量更是穩居全國景點前茅。

除瞭樓體的高度，金陵飯店的建成更創造瞭諸多中國第一 第一個屋頂直升機停機坪、第一部高速電梯、第一座高層旋轉餐廳、第一座室內大型停車場、第一傢由中國人自己管理經營的國際一流水準大型涉外旅遊飯店

新業態創新：南京率先形成鄉村旅遊示范樣板，省星級鄉村旅遊區、特色景觀名鎮（村）數量位列全省之首，品牌影響力持續擴大，特色化 旅遊＋ 融合發展全面突破，房車基地、低空飛行、研學旅遊等發展優勢明顯。

▲90年代，位於京市下關區江邊路的下關發電廠的卸煤碼頭，運煤船正在卸煤。圖片來源：鼓樓區檔案館

打破景區邊界，南京變得越來越好玩

第三道題：自我管理還是外商經營？金陵飯店首任總經理周鴻猷，一個儒雅的外事幹部。走馬上任後就做出一個大膽決定，自己管理酒店。他選擇瞭當時堪稱世界一流的香港文華東方酒店集團作為 師傅 ，派出瞭一支13人的 業務骨幹團 去學習。前往學習人員每天隻睡6小時，僅用一個半月，就學完瞭半年課程。 當時全國同批建設的6傢飯店，隻有金陵飯店和廣州白天鵝賓館是自管的。在當時托管是慣例的情況下，金陵飯店領導班子可謂是拿自己的政治生命、職業前途去 賭 。 南京大學商學院教授、江蘇省管理咨詢協會名譽會長成志明，直到今天，依然為當時管理者 敢吃螃蟹 的魄力而感嘆。實踐證明，這13個人像火種一般，把國際最先進的酒店管理經驗帶到南京，實現瞭金陵飯店與國際一流酒店的剛性管理對接。

完善城市旅遊服務，南京旅遊變得更舒適

出行前可查景區舒適度，用手機可 直播 景區客流視頻，遊玩時可享受 電子導遊 自動講解，甚至訂房也隻要點點手機也能輕松完成 眼下，越來越多市民和遊客發現，在南京旅遊更 智慧 ，也更輕松瞭。而這，僅僅是南京 智慧旅遊 建設的一個縮影。

1978年12月，谷牧、廖承志在北京召集會議，傳達小平同志指示精神，部署具體措施。很快，國務院批準立項建設國內首批6傢旅遊飯店，包括北京建國飯店、長城飯店，廣州白天鵝賓館，上海華亭賓館、虹橋賓館，南京金陵飯店。由此開啟瞭中國酒店旅遊業由封閉走向開放、由落後走向繁榮的歷史進程。

40年，金陵變。40年前的潮起東方，為歷史展開瞭一幅壯闊的畫卷；40年後的奮進之路，將繼續引領中國奔向偉大的復興之路。堅定不移走中國特色社會主義道路，堅定不移走改革開放這條正確之路、強國之路、富民之路，中華民族偉大復興必將實現。

南京 變遷史

1983年10月4日，南京新街口。在400多中外嘉賓的見證下，金陵飯店正式開業。這座穩居當年 中國第一高樓 的白色建築，成為中國改革開放浪潮中一朵令人矚目的浪花。

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